2006年7月30日日曜日

TLM80キャブセッティング(NSR50/80用18Φキャブ)

19φ加工したキャブの、私なりのセッティングを少し・・・

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吸気側です。出っ張った部分を削り取り、吸気の流れをスムーズにして有ります。
メインジェット110番、スロージェット40番です。

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NSR-miniのメッキスロットルバルブにNSR50?のピン。ピンの刻印はJ52Cとなってました。クリップ位置は最上段です。
メインジェットは112番ないし115番にしたい所ですが、アクセルの開け始めが濃くなり過ぎ、(クリップ位置が最上段でこれ以上薄く出来ない。ロードでは問題無いかも?) このピンでは110番が限界でした。

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で、全開部分を濃くするために、(メインジェットで計量してるので、ピンによっては濃くならない事も有りそうですが・・・)先端部分を削って有ります。デコボコしてるのは、バクダンキット効果を期待してのものです。
じゃーねー。