AJP 短いアジャストボルトを作ったもんね。

集中スイッチとアジャストボルトが当たるので、当たらない（と思われる）短いアジャストボルトを作っちゃいます。

ステンレスのM6ナットを半分に切ったりなんかして

ボルトにマイナスの溝を彫ったりなんかして

完成っす。

ほれ。
これで当たらない。（と思われる）

ほれ。
こちらからアジャストするのさ。

お待たせしました。
今度こそ本当に完成！
の筈・・・です・・・けど・・・

AJP センタープッシュレバーが届きました。

今回はRikizohで買いました。
前回買ったオフセットプッシュタイプは品切れで無かったんですが、センタープッシュタイプは有ったんですよね。

Rikizohオリジナルレバーで安い上に、定形外で送ってくれるのでさらに安いんです。

集中スイッチと当たる部分は後ろ側？のネジ部分とロックナットですので、短いネジを前から捻じ込めば使えるんじゃないかと思ってるんです。

ねっ！
今の所妄想しているだけですが、どう妄想したって何とかなりそうに思います。
ああ、早く雨が止まんかな～

エア抜きをして置こうと取り付けてみたら・・・

青空が広がり出した本日午後、勇敢なわたくしは、油圧クラッチのエア抜きをして置こうと立ち上がったのであります。
ささっと取り付けレバーをキコキコしたのですが、どうにもエアが出ません。
やっぱりレバーストロークが足りないのか・・・

と、レバーを外してドライバーで押します。
ブクブク～　ゴボゴボ～　今度は、エアは出るものの何時まで経っても手ごたえが出ません。
かしいな～ と、例のスレーブシリンダーを見ると・・・

てっ！漏れてる！
やっぱりアカンかったか。

仕方が無いので、中華製のスレーブシリンダーに戻してエア抜き。
ほぼ良かろうと言う所までエアを抜き、後はレバーを付けて抜く事にします。
レバーを付けて、集中スイッチを付けてと・・・

てっ！
アカンがな！！
レバーのアジャストボルトと集中スイッチが当たってしまいました。
またも集中スイッチ・・・
どうしても、何をしても、ホンダの集中スイッチが付けられんか。
センタープッシュのレバーを発注した所なのに、またもやデッドストック。
泣くぞー