TLM80キャブセッティング（NSR50/80用18Φキャブ）

19φ加工したキャブの、私なりのセッティングを少し・・・




吸気側です。出っ張った部分を削り取り、吸気の流れをスムーズにして有ります。メインジェット110番、スロージェット40番です。




NSR-miniのメッキスロットルバルブにNSR50?のピン。ピンの刻印はＪ52Ｃとなってました。クリップ位置は最上段です。
メインジェットは112番ないし115番にしたい所ですが、アクセルの開け始めが濃くなり過ぎ、（クリップ位置が最上段でこれ以上薄く出来ない。ロードでは問題無いかも？） このピンでは110番が限界でした。




で、全開部分を濃くするために、（メインジェットで計量してるので、ピンによっては濃くならない事も有りそうですが・・・）先端部分を削って有ります。デコボコしてるのは、バクダンキット効果を期待してのものです。
じゃーねー。