チューブ

♪ Stop the season in the su～n

心潤してぇくぅれ～

いつまでも　このままで　いたいのさ～

Stop the season・・・

と、熱唱ながら発注しました。

ちゅうか、ミシュランのTRIAL用チューブが販売中止になってるなんて・・・（驚）

考えてみれば、チューブレスの時代なのでチューブは要らないんですね～
当たり前の事なんですが、今までまったく気づきませんでした。

仕方が無いので、一番安かったIRCのチューブを買いました。前後チューブとタイヤフラップ３本で3,597円です。

んがっ！チューブってこんなに重かったっけ・・・？
重量を気にしてた訳ではないんですが、受け取った瞬間「重っ！」と感じました。

今入ってるのはミシュランの筈ですので、交換の時に量ってみようと思います。

タンク入手

先週の事です。




タンクを入手しました。
落札価格2,600円＋着払い送料1,674円でした。




凹んでますが、タンクキャップ、コック付きで程度は良好です。




早速載せてみました。

しかーし、




サビた元のタンクをしげしげと観察すると・・・
穴が見当たらない！これは使えるんじゃ？いや使える！と言う事で、昨日からサビ取りにかかりました。

んがが、朗報とともに悲しいお知らせが・・・
やはり前後輪ともチューブが駄目なようで空気が抜けてました。
と、エアクリーナーエレメントが付いてませんでした！まだ新品が出るようですが3千円ほどするらしい。（驚）

どうしたものか・・・

キャブ整備

そうそう




サルナシジャム用にまな板を買った。108円だけど・・・




ワイヤーブラシセットも買った。108円だけど・・・




ステンレス 深型角トレーも買った。108円だけど・・・




で、キャブを分解してキャブクリーナーに浸けた。




メインジェットは120番だった。
サイレンサーがノーマルなので、濃い目いっぱいいっぱいのセッティングのようだ。




115番が有った。
この方が軽く回って良いかも知れない。試してみよう。


＜追記＞
TLM220を競技用にする場合・・・




エアクリーナーインレットダクトを４コマカットして空気の吸入量を増やし、スタンダードサイレンサーの場合M.J.115番、抜けの良いアルミサイレンサーの場合M.J.118番にするのが標準的なセッティングでした。

私の場合は、エアークリーナーインレットダクトを取り外してしまい、M.J.を118番～120番にしてたと思います。サイレンサーはTOM'Sでした。
このバイクが120番になっているのは、その時115番と118番の手持ちが無かったからだったような・・・