チューブレス化 ニップルのカバー編

'97 GASGAS 200のチューブレス用リアホイールです。
ご覧のように、ニップル部分をゴム（リムバンド）でシールしてあります。

と、リムサイドの立っている部分に筋が無く平らだし、タイヤのビード部分が嵌り込む形状だしで、チューブタイプのリムとは微妙に違いますが、そこはそれ、ニップル部分をシールしたらチューブレスになるんじゃないの？と言う安易な考えでチューブレス化します。

シリコンシーラントでシールする訳ですが、そのままシールするとニップルが回せなくなりますので、ニップルをカバーしておきます。

クッキングシートを裏紙代わりにしてテープを貼り

ポンチで抜きます。
左のポンチは市販の19㎜、右のポンチは自作の23㎜（NSR250のサイレンサーのパイプだと思います）です。

36セット抜いて

糊面同士を貼り合わせて

ニップル部分に貼れば

ニップルカバーの出来上がりです。

で、エアバルブを取り付けて準備完了。
にしても、もう少しリムをキレイにしてからにすべきでした。作業が雑だわ～（反省）

このように、着々とチューブレス化が進んでます。

チューブレス化 ホイール組み編

スポークの塗装が乾いた？ようなので組み立てます。

仮組をして

振れ取り台を持ってないので、GASGASのスイングアームをバイクスタンドに括り付けて作業します。

ちなみにGASGASをドラムブレーキにしたい場合はTLM200/220の後輪が使えそうです。良かったですね。
って、絶対ドラムブレーキにはしないってか。（笑）

で、振れ１㎜ほどにおさまったようです。
んが！

思いの外リムの腐食が酷く、ここからエアが漏れそうな気がしたりしなかったり・・・

っさぁ、次回はいよいよシール作業です。

このように、着々とチューブレス化に向かってます。

チューブレス化 エアバルブ到着編

12月11日に発注したんですが、台湾からの発送と言う事でお届け予定は12月24日になってたんです。
送料無料だし台湾発だし仕方ないよねと思ってたんですが、ちょっと早めの本日届きました。（嬉）

4個110円と格安でしたが、品質に問題はなさそうです。

どあって～
GERMANY QUALITYですよGERMANY QUALITY。

このように、着々とチューブレス化に向かってます。