　ホンダ　　　　TLM50＆TLM220R

2009年12月15日火曜日

TLM220 フロントフォークのセッティングその３

んげっ！

だったので・・・

またまたオイルを追加しました。これで、油面80㎜＋10ml＋10mlですねん。

てか、最近頭がおかしい・・・血管が詰まり気味？元から？おっさんだから？
ま、いっか。

2009年11月21日土曜日

油面80㎜、サグ45㎜でも少し当ったので、さらに強化しました。

油面で管理するのが面倒で手抜きしてます。左右とも同じ量を入れれば問題なかろうと・・・
注射器で10ml追加しました。油面80㎜＋10mlです。

スペーサーは前回まで使っていた5㎜厚の物を追加。8㎜＋5㎜の計13㎜です。
TLM220の時は10㎜厚でも硬く感じたのですが（柔らかいリヤサスとの兼ね合い？）、今回は13㎜厚でも違和感が無く、もう少し追加しても問題なさそうです。

で、サグを計ってみたんですが、何故か前回とほぼ同じ値でした。
空車１Gの沈み込みが変化しているだけのような・・・悩みます。

しかし硬くはなったので、いつもの山道でフルストロークテストをしてみました。

このスポンジテープは厚さ4㎜で、ちょっと触っただけで跡が残るタイプなんですが、当った形跡が有りません。少なくとも4㎜手前で止まったと言うことですね。
サグは上手く計れませんでしたが、何とか完成しました。
ほんじゃね～