MAGURAの油圧クラッチが・・・

スンマセン。今頃５月の話です。

昨年末のことです。
出来上がったTLM80の12V電装をSOD48+4さんに発送したんですが、どうにも忙しくて取り付ける時間が取れないと言う事なので、当方で取り付ける事にしました。

メインハーネス、ヘッドライト、テールランプを取り付け、集中スイッチを取り付ければ完成！
と言うところで・・・

ゆ、ゆ、油圧クラッチのアジャスターが当たってますからーーーーーーっ！

参った！
MAGURAは競技用としてしか考えてないのね～

がしかし、交互点滅用として配線を作ったので、この集中スイッチは必須。
どうしても付けなければなりません。

当たる所を削って削ってと・・・

無理やり内側に付けて完成！としたのですが・・・

やっぱり通常の位置にスイッチを付けたいな～と、この５ヶ月間少しずつ用意してたんです。

（つづく）

12V電装完成

メインハーネス、ヘッドライト、テールランプと、一通り確認＆点検＆改良を済ませ、やっと電気を入れてみました。

ウインカー OK！、ヘッドライトHi/Lo OK！、テール OK！、ブレーキ OK！、全て問題なし！
最後にホーンを・・・？ホーンを・・・？
へっ！何も音がしない！電気が流れてない！？

てっ！壊れてる・・・

でもまぁ、山ではホーンなんて使わないし・・・
まいっか！
どうしても必用だったら、オークションでホンダの電子ホーンを落札してもらいましょー
これで発送しますからーーーーーっ！

テールランプ

TLM80で使っていたテールランプです。

当時人気だった「割れないテール」なんですが、経年劣化で真っ黒になってました。（泣）

さらに・・・

アルミで作ったベースにヒビが・・・

さらにさらに・・・

リアタイヤで擦っていたようで、被覆が破れて線が出てましたーーーーーーっ！
で、バラして橙色の線に取り換えたのであります。

完せ～い。

と、撮影した写真を見ていたら・・・

黄色の被覆も磨耗してましたーーーーーっ！
気づかなかったのねーーーーーーっ！

使って貰えるかどうか分かりませんので、このままにしときますからーーーーーっ！
（ヤケクソ＆号泣）