　ホンダ　　　　TLM50＆TLM220R

2016年4月11日月曜日

TLM50 12Vバッテリーレス前後同時点滅ウインカーの点滅状況

あれです。
12VバッテリーレスTLM50の、前後同時点滅ウインカーの点滅状況をアップしました。

前後同時点滅でも点滅してますが、やはり前後交互点滅が望ましいですな～

油圧クラッチがねぇ・・・

2016年4月9日土曜日

ファットバー取り付け

皆さまご多忙中にもかかわらず、このようなブログをご高覧頂きまことにありがとうございます。
ただいまご紹介に預かりました、最近ぶらっとしないぶらっとお出かけ28号です。

この良き日にファットーバーの取り付けがおごそかに、かつ滞りなく行われましたことをまずご報告申し上げます。
　

ＴＬＲによくお似合いのハンドルであり、必ず、すばらしいライディングの友になることでございましょう。
ご高覧の皆さまにも、今後ともよろしくご指導、ご支援をたまわりますようお願い申し上げ、ごあいさつといたします。

早速付けましょう。

んがーあああああっ！
ボ、ボ、ボルトがーーーーーっ！
一日がかりで作ったボルトがーーーーーっ！

長すぎましたーーーーーーーっ！

単純ミスなのねーーーーーーっ！

うっかりミスなのねーーーーーっ！

始末書提出なのねーーーーーっ！

ああ情けない・・・
ので、TLM50のアッパーブラケットでさらに高くすることを諦め、そのまま付けたのであります。（泣）

で、ハンドル幅を77ｃｍ（本当は76ｃｍにしたかったんですが）になるようにカットしてと・・・

らっ！キルスイッチが付けられないがね。

そんなことも有るさ！とキルスイッチを諦め・・・

完成です！

そんなことで、ハンドルアップとキルスイッチ取り付けが残ったままですねん。
ほなね

2016年3月16日水曜日

ワッシャー

あれです。
外車用ボタンボルトの頭の径は13.65㎜で、通常のキャップボルトの頭は12.5㎜。
接触面が1.15㎜も小さいとなると、ジュラルミンのスプロケットは負けそうです。
で、ワッシャーを入れて面圧を下げようと思うんですが、スプロケットのボルト穴は15㎜で、通常のワッシャーはもちろん、小径ワッシャーでさえ入りません。